News & Info

Updates

02.04.06 Linkseite komplett überarbeitet (mit vielen neuen Links)

Rubrik ETA & Kunst in Bildergalerie verschoben

Neue Bilder vom Museums-ETA 515 554 aus Bochum

Neue Bilder von roten ETA

Rubrik Bauarten: Diesel-ETA BR 686

Neue Rubrik: Betriebsdaten - mit vielen Daten der einzelnen ETA

Neuer Download: ETA-Icons für Windows

04.12.05 Fehlerhafte Bilder in "ETA & Kunst" bereinigt

Bildergalerie geändert - Extraseiten für die beiden Museums-ETA

Rubrik Bw's wurde um einige ETA-Bw's ergänzt

16.12.04 Neue Rubrik "Verschrottung" unter Fotos mit traurigen Fotos der Verschrottung

Neue Rubrik "Umfragen"

Neue Rubrik "ETA & Kunst" - ETAs in Szene gesetzt

Neues übersichtlicheres Gästebuch und Forum eingerichtet

Neue Links

24.08.04 Neue Rubrik "ETA virtuell" - Bericht über MSTS- und Zusi-ETA

Fotos+Bericht vom 515 011-5 des bayer. Eisenbahnmuseums in der Fotogalerie

Modellbahn-Bereich um die aktuell erschienenen Hobbytrain-N-Modelle ergänzt

Neue Links

25.01.03 Modellbahn-Bereich überarbeitet und aktualisiert , neuer Link

03.11.02 Neue Links

15.09.02 Neue Bilder von roten ETA, neue Links, neue Bilder in der Technik-Rubrik, Techn. Daten

in der Technik-Rubrik eingefügt, Tipp unter ETA-Modelle,

17.03.02 Neue Links zu interessanten Bahnseiten eingefügt

03.03.02 fehlerhafte Links zur Emschertalbahn korrigiert

Umfrage zu Modellen des ETA zur Zeit gestört, an der Behebung wird gearbeitet

26.01.02 Neuer Link zu emschertalbahn.de eingefügt

"Die Akkumulatorenbatterie" in der Technik-Rubrik

Neue Fotos vom "Innenraum"

Auf der gesamten Seite wurden Fotos mit schlechter Qualität durch neue ersetzt

13.01.02 Sonderbauart 732 001-3 unter Bauarten

Bw Hildesheim unter ETA-Bw's

Neue Links

Neue Fotos in allen Kategorien

Neue Galerie "Das Ende" über die ausgemusterten ETA in Wanne-Eickel

Fotogalerien neu geordnet und beschriftet

Update der Akkutriebwagen-Seiten

Nach knapp einem Jahr Stillstand habe ich die Akkutriebwagen-Seiten (endlich) mal wieder ergänzt. Die Vermutungen oder Sorgen, dass akkutriebwagen.de nur noch eine Webleiche ist sind damit wieder entkräftet und vom Tisch.
Auf Grund der Aufnahme eines Abend- und Wochenendstudiums neben meiner beruflichen Tätigkeit ist die freie Zeit leider etwas rar geworden, so dass ich mich, sehr zu meinem Bedauern, nicht mehr regelmäßig um diese Seite kümmern konnte.
Jedoch werde ich jetzt immer wieder mal, wenn es die Zeit zulässt, diese Seite um fehlende Dinge ergänzen und weiter ausbauen.
Ich bitte alle Besucher um Verständnis, dass die Seite in letzter Zeit nur sehr langsam gewachsen ist. Weiterhin nehme ich gerne noch Fotos oder sonstige ETA-Infos entgegen, die ich in meine Seite unter Angabe der Quelle einbauen werde. Hilfe ist somit auch weiterhin wilkkommen.

Beantwortung von eMails von Besuchern

An alle Besucher, die mir eMails mit Fragen, Anregungen oder Hinweisen schicken, ein herzliches Danke schön. Ich freue mich immer wieder über Feedback von meinen Besuchern. Ich nehme auch gerne Anregungen und Kritik sowohl Negativ als auch Positiv entgegen.
Auf Grund von kleinen technischen Problemen mit dem Mailserver und zum Teil aus zeitlichen Gründen, habe ich die eMails in den letzten Monaten nicht regelmäßig aufrufen und beantworten können. Hierfür möchte ich mich bei allen Mail-Schreibern entschuldigen.
Die Fehler sind nun behoben und ich kann die Mails jetzt regelmäßig abholen und lesen und somit nun auch zeitnah beantworten. Sollte es einmal etwas länger dauern, so liegt das dann am Zeitmangel durch eventuelle Klausurphasen des Studiums. Hierfür bitte ich Sie herzlich um Ihr Verständnis. Vielen Dank.

Hilfe jederzeit willkommen

Weil der ETA 515 nun schon einige Jahre auf dem Abstellgleis steht und es eigentlich nichts neues mehr über den ETA gibt, sind meine Quellen zur Beschaffung von Fotos und anderne Dingen rund um den ETA 515 sehr eingeschränkt. Aus diesem Grunde freue ich mich immer wieder, wenn meine Besucher dieser Seite mir eMails schreiben und ihre Ideen zu weiteren Themen auf dieser Seite kund tun. Davon lebt diese Seite auch. Ich wollte bei meinen Planungen immer die Wünsche und Ideen meiner Besucher mit umsetzen und ich hoffe, es ist mir bis dato auch gelungen. Es gibt auch einige Besucher, die ihre Fotosammlungen durchschauen und mit dann ihre ETA-Bilder zusenden. Darüber freue ich mich immer sehr, denn ich habe die große ETA-Zeit nicht mehr miterleben können, sondern nur noch ihren Ausklang im Rhein-Ruhr-Raum. Fotos aus allen Einsatzteilen Deutschlands sind sehr willkommen, ebenso welche von den ETA-Bw's. Aber auch alle anderen denkbaren Dinge über den ETA suche ich händeringend.

Danksagung

Mein Dank gilt insbesondere ...

den Lokführern des ETA, die mir viele Infos beschaffen konnten und Führerstandsmitfahrten ermöglichten

dem Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen

dem bayerischen Eisenbahnmuseum in Nördlingen

den Besuchern, die mir Fotos und andere ETA-Dinge schicken

den Besuchern mit kreativen Vorschlägen für meine Seite

und allen anderen Besuchern für ihren Besuch auf meiner Seite