Das Bw Neumünster bestand vom 16.02.1958 bis 28.05.1960.

Das Bw Neumünster erhielt seine Triebwagen nicht direkt ab Werk, sondern aus "zweiter Hand" von anderen ETA-Bw's.

Am 16.02.1958 kam als erster Triebwagen der ETA 150 106 vom AW Limburg nach Neumünster. Zum 06.03.1958 folgte ETA 150 102 (aus Worms), am 19.03.1958 ETA 150 101 (aus Kassel), am 02.04.1958 ETA 150 103 (aus Husum), am 11.05.1958 ETA 150 104 (aus Worms) und am 21.05.1958 ETA 150 105 (aus Limburg) nach Schleswig-Holstein. Jedoch waren die Triebwagen zu diesem Zeitpunkt durchschnittlich auch erst ein Jahr im Dienst.

Zum Einsatz kamen die 6 Neumünsteraner ETAs auf den Strecken nach Bad Oldesloe, Elmshorn, Kiel, Heide und Rendsburg-Husum.

Als sich aus den drei schleswig-holsteinischen ETA-Bw's Husum, Kiel und Neumünster letztlich das Bw Husum als norddeutscher ETA-Standort durchsetzte, gab das Bw Neumünster seine 6 Triebwagen entsprechend nach Husum ab.

Am 27.05.1960 wechselten ETA 150 102-106 von Neumünster nach Husum. ETA 150 101 folgte einen Tag später, am 28.05.1960.

Das Bw Neumünster setzte die ETAs somit nur etwas mehr als zwei Jahre ein.

Fotos liegen mir vom Bw Neumünster leider nicht vor.