Das Bw Ludwigshafen bestand nur von 16.06.1955 bis 30.09.1956.

Das Bw Ludwigshafen bestand nur extrem kurz und hatte auch nur zwei ETA erhalten. Zum 16.06.1955 kam ETA 150 005 und zum 14.08.55 folgte noch ETA 150 012 zum Bw Ludwigshafen. Beide Triebwagen kamen direkt ab Werk. Die beiden neuen ETA 150 lösten die dortigen zwei alten Wittfeld-ETA 180 ab.

Die ETA wurden von der Einsatzstelle Schifferstadt des Bw Ludwigshafen aus auf den Strecken nach Wörth und Bruchsal über Speyer und Germersheim und nach Ludwigshafen selbst und Neustadt (Weinstraße) eingesetzt. Der Einsatzschwerpunkt lag jedoch zwischen Schifferstadt und Germersheim.

Am 13.09.56 wechselte dann ETA 150 005 zum Bw Worms. ETA 150 012 folgte ihm zum 30.09.56.

Fortan wurden die Strecken vom Bw Worms aus mit ETAs bedient.

Fotos liegen mir vom Bw Ludwigshafen leider nicht vor.